بررسی BMW M4 CS | خود رو
[ad_1] درایو از طریق گیربکس اتوماتیک هشت سرعته از ZF جریان می یابد ، که سپس یک دیفرانسیل با لغزش محدود الکترونیکی کنترل شده بین چرخ های عقب را تغذیه می کند. شکاف گشتاور عقب به طور مداوم در حال تغییر است ، اگرچه در پیش فرض “4WD” هنوز هم کاملاً از محور عقب طرفداری
[ad_1]
درایو از طریق گیربکس اتوماتیک هشت سرعته از ZF جریان می یابد ، که سپس یک دیفرانسیل با لغزش محدود الکترونیکی کنترل شده بین چرخ های عقب را تغذیه می کند. شکاف گشتاور عقب به طور مداوم در حال تغییر است ، اگرچه در پیش فرض “4WD” هنوز هم کاملاً از محور عقب طرفداری می کند ، و این کار را تا حد بیشتری در “4WD Sport” انجام می دهد. در پشت ماشین یک دیفیوزر تهاجمی کربن برای مطابقت با شکاف در جلو پیدا خواهید کرد. با توجه به معنی دار تر ، CS از سیستم اگزوز تیتانیوم حدود ۴ کیلوگرم سبک تر از لوله کشی استیل ضد زنگ ماشین معمولی برخوردار است.
به سمت پهلوها حرکت کنید و نمی توانید به شما کمک کنید تا کامبر منفی برجسته ، به خصوص در محور جلو را به خود اختصاص دهید. این کاملاً بیانیه قصد است و تنها اثری قابل مشاهده مجموعه ای از ترفندهای خاص مدل است که بر روی نرخ میرایی CS اعمال می شود ، چشمه ها (۳ ٪ سفت تر از Comp در جلو ، ۵ ٪ در قسمت عقب) و میله های ضد رول ، که اکنون قطرات آن به صورت گلدان هستند. هدف این است که CS احساس ارتباط بیشتر در جاده و سریعتر در مسیر شود. همین مورد در مورد نقشه برداری مخصوص CS و آهنگ برای کنترل پایداری پویا و حالت پویا M بسیار دوست داشتنی نیز صدق می کند ، همه این موارد برای به حداقل رساندن زمان دامان و ایجاد لبخند بر روی صورت شما در حالی که این کار را انجام می دهد ، برای تازه کار یا متخصص. حداقل ، این قصد در اینجا است.
عنصر قابل توجه دیگر بسته CS لمس صرفه جویی در وزن است. به عنوان استاندارد ، Bonnet ، سقف و مقدار زیادی Aero Addenda در CFRP ساخته شده است ، و این خودرو نیز با ترمزهای کربن سرامیک M با هزینه ۸۸۰۰ پوند مجهز است. در کل ، این ماشین ۱۷۴۷ کیلوگرم وزن داشت ، در مقابل ۱۸۰۰ کیلوگرم برای رقابت قبل از سقوط M4 که در سال ۲۰۲۱ آزمایش کردیم ، که ترمزهای چدن داشت. این یک صرفه جویی قابل توجه است ، اگرچه ۱۶۰۷ کیلوگرم ۹۱۱ Carrera GTS را که اخیراً آزمایش کرده ایم تهدید نمی کند – بدون شک نزدیکترین رقیب M4 CS از نظر قیمت ، قدرت و فلسفه. با این وجود ، ۳۰۹ اسب بخار قدرت در هر تن به سختی نمی توان در آن قرار گرفت.
CSL همچنین خاموش کننده اگزوز تیتانیوم خود را اهدا می کند ، که به طور تحریک آمیز از پیش بند کربن ، CS در CS آویزان است. در زیر پوست ، CS برای میرایی ، چشمه ها ، DSC ، فرمان و ترمز لحن مهمی دارد.
[ad_2]
منبع:autocar
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰