[ad_1]
به روزرسانی کابین نشان دهنده تغییر عمده است. در صورتی که برای هندسه چهره صخره ای از داشبورد وسیع ، اثر چوبی (یا در تریم های بالاتر ، اثر فلزی) و وسعت بین صندلی های جلو (به زیبایی مجسمه سازی و با بازوهای مفید) ، تقریباً بخاطر فکر کردن که در یکی از سالن های مرسدس صعود کرده اید ، آمرزش می شود.
Gone Binnacles به طرز چشمگیری کاپوت و صفحه نمایش لمسی مرکزی کمی بی دست و پا ، روی تخته سنگ آن است. این همه با نسل جدید نمایشگرهای MBUX جایگزین شده است (Apple CarPlay و سازگاری خودکار Android به صورت استاندارد آمده است) ، اگرچه حاشیه کوچکی که دارای یک کنترلر لمسی است حمل می شود.
مقدار خوبی از سوئیچ فیزیکی نیز وجود دارد ، از جمله مواردی که برای درهای جانبی کشویی برقی و کنترل آب و هوا است. کنترل های پانل نادرست روی چرخ جدید ، هوشمندانه ، کمتر مورد استقبال قرار می گیرند.
در اصلی ، و با توجه به DNA V-Class V ون ، در اینجا بسیار عالی است-چیزی که در شب بهبود می یابد ، وقتی نورپردازی محیط جدید به چشم می خورد.
البته قسمت جلوی کابین آن چیزی نیست که کلاس V واقعاً در مورد آن است.
منطقه مسافر این خودرو از نظر اتاق پا و سر حتی با پیکربندی هشت صندلی (دو ردیف سه در پشت) بسیار جادار است. فضای چمدان کاملاً ساده نیست – تعداد زیادی از آن وجود دارد ، اما تنها در صورت انتخاب بدنه های طولانی تر که مرسدس ارائه می دهد.
خود صندلی ها روی ریل هایی نصب شده اند که طول کف آن را اجرا می کنند ، بنابراین می توانید با مقدار دقیق اتاق پا که هر ردیف دارد ، فشار دهید. البته ، همچنین امکان داشتن یک ردیف به سمت عقب وجود دارد ، اگرچه می توانید این کار را در Multivan VW نیز انجام دهید.
هر کدام که از آن استفاده می کنید ، از پهلوها در کابین و به ردیف سوم نیز امتداد می یابد ، بنابراین یک فضای ممتاز در سراسر وجود دارد. انتخاب چرم بژ ، جذابیت حق بیمه کلاس V را هنوز هم بیشتر می کند ، و گزینه های دیگری مانند سیستم صوتی برمستر و یک سقف پانوراما نیز وجود دارد که برای تر و تمیز منحصر به فرد گنجانده شده است.
[ad_2]
منبع:autocar