تاریخ انتشار : پنج‌شنبه 15 می 2025 - 19:36
55 بازدید
کد خبر : 208642

Jeep Avenger Review 2025 ، قیمت و مشخصات

Jeep Avenger Review 2025 ، قیمت و مشخصات

[ad_1] موتور E-Hybrid کاملاً روی کاغذ به نظر می رسد و با سرعت 0-62 مایل در ساعت 10.9 ثانیه ، برنده هیچ مسابقه اسپرینت نخواهد شد. اما این خط از خط خارج است ، که توسط یک ویژگی E-Roost تقویت شده است که 40 لیتر فوت گشتاور را برای فشار اضافی در شتاب اضافه می

[ad_1]

موتور E-Hybrid کاملاً روی کاغذ به نظر می رسد و با سرعت 0-62 مایل در ساعت 10.9 ثانیه ، برنده هیچ مسابقه اسپرینت نخواهد شد. اما این خط از خط خارج است ، که توسط یک ویژگی E-Roost تقویت شده است که 40 لیتر فوت گشتاور را برای فشار اضافی در شتاب اضافه می کند.

همچنین نسبت به آنچه در میانه ها نشان می دهد احساس روده تر می کند. در واقع ، جیپ می گوید E-Hybrid 30 ٪ شتاب سریعتر بین 30-60 مایل در ساعت نسبت به بنزین Avenger را ارائه می دهد.

شما می توانید تفاوت در B-Roads و بزرگراه ها را احساس کنید. با این حال ، گیربکس می تواند ناامید شود ، زیرا همیشه در صورت نیاز به آن تغییر نمی کند.

این مجموعه می تواند وقتی پای خود را نیز پایین بیاورید ، در تقابل مشخص با آرامش نزدیک به سبک ارائه شده توسط Avenger Electric ، کاملاً ناخوشایند به نظر برسد.

H-Hybrid می تواند به تنهایی 1 کیلومتر (0.6 مایل) بر روی انرژی الکتریکی حرکت کند ، که بیش از بیشتر هیبریدهای خفیف است اما فاصله طولانی از یک سیستم ترکیبی کامل خوب مانند تویوتا است.

با این وجود ، هنگام مانور یا رانندگی در اطراف شهر ، مفید است و در اینجا جایی است که هیبرید الکترونیکی برتری دارد و تجربه رانندگی تصفیه شده و ساکت را هنگام خاموش کردن از مجموعه ای از چراغ ها یا جابجایی از طریق ترافیک ارائه می دهد.

در 4XE ، حتی با کمک یک زن و شوهر از موتور EV ، موتور بنزین هنگام فشار آوردن به یک نیروگاه پر زرق و برق و پر فشار باقی می ماند و اضافه کردن کمی از قدرت اضافی به هیچ افزایش بزرگی در PEP تبدیل نمی شود: شما هر یک از این 9.5 ثانیه را در راه 62mph احساس می کنید. اما با سرعت کمتری ، این یک سیستم تصفیه شده تر است که به طور معقول دنده ها را مدیریت می کند و بین انرژی الکتریکی و بنزین انتقال می یابد هموار و بی سر و صدا وقتی در حال شروع کار هستید.

4XE با رعایت آرزوهای خارج از جاده خود ، مجهز به حالت های برفی و شن و ماسه و گل با کالیبراسیون های گیربکس و تنظیمات کنترل کشش خود است ، در حالی که حالت Sport باعث می شود خروجی کامل از تمام منابع برق آزاد شود.

این را با شیفت های دستی جفت کنید و قدرتمندترین Avenger تصور قابل عبور از یک دریچه گرم روی بیت های پیچ خورده را انجام می دهد ، اگرچه هنوز هم باید سخت کار شود و اگر به خصوص خونسرد بودن ، لاستیک بیشتر در فضای باز کمی تند و تیز شود.

ما هنوز نمونه بنزین دستی را نمونه برداری نکرده ایم ، اما این بررسی به محض اینکه دست خود را به دست آوریم به روز می شود.

[ad_2]

منبع:autocar

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.