[ad_1] رئیس طراحی Slate Auto ، استارت آپ آمریکایی که از آمازون حمایت می کند و قصد دارد در سال ۲۰۲۷ یک کامیون وانت برقی را با ۲۰،۰۰۰ پوند راه اندازی کند ، معتقد است که “مردم شایسته داشتن خودرویی هستند که می توانند از پس آن برآیند” و مفاهیم مطلوبیت و مقرون به صرفه

[ad_1] یکی از تمرکز های وی-و یک دلیل اصلی برای ابتکار عمل تست Lane Lane-این است که جیپ “به نقاط قوت ما بازی کند”. وی می افزاید: “مارک های زیادی وجود دارند که خیلی شبیه هستند. من همیشه می گویم” بژ کمتری داشته باشید ، جیپ بیشتر باشید. “ Cholmondeley مجموعه ای از جزوه های

[ad_1] به روزرسانی کابین نشان دهنده تغییر عمده است. در صورتی که برای هندسه چهره صخره ای از داشبورد وسیع ، اثر چوبی (یا در تریم های بالاتر ، اثر فلزی) و وسعت بین صندلی های جلو (به زیبایی مجسمه سازی و با بازوهای مفید) ، تقریباً بخاطر فکر کردن که در یکی از سالن

[ad_1] هرکسی که از کابین نسبتاً مینیمالیستی A3 قبلی خارج شود و به این مورد جدید بپردازد ، هرچند که عمدتاً دلپذیر است. انواع وسیع تری از مواد و داشبورد وجود دارد که تا حدی در دو مورد تقسیم شده است ، با طراحی بیشتر با محوریت راننده. آئودی اذعان می کند که این نسل

[ad_1] قرار است بیش از ۲۰۰۰ اتومبیل برقی Jaguar I-Pace در یک کارخانه جدید در ایالات متحده به تاکسی های خودمختار تبدیل شود. EVS توسط سازنده مگنا به عنوان بخشی از فشار توسط شرکت وسیله نقلیه خودمختار متعلق به الفبای Waymo در آریزونا تبدیل می شود تا خدمات خود را گسترش دهد. در حال حاضر

[ad_1] آن واحدهای تساوی تک دین جداگانه را با کشویی در اتومبیل های دهه ۸۰ و ۹۰ به یاد داشته باشید؟ چه اتلاف فضای آن بود. در هنگام اجرای معقول ، صفحه لمسی می تواند با دسترسی سریع و آسان به راننده به بسیاری از کارکردها در حالی که وسایل جانبی را از چشم دور

[ad_1] آنچه را که دوست دارید در مورد دوستانه جان کوپر من از Cooper S بگویید-بدنه ، نوارهای مسابقه ای و یادداشت اگزوز میوه ای ، اما هیچ اشتباه آن را برای یک کوپر مشترک یا باغ وجود ندارد. و بنابراین گمان می کنم خودم می بینم که چیزی از مداحی می نویسم. Hot Supermini