MINI COOPER C و COOPER S TEST

آنچه را که دوست دارید در مورد دوستانه جان کوپر من از Cooper S بگویید-بدنه ، نوارهای مسابقه ای و یادداشت اگزوز میوه ای ، اما هیچ اشتباه آن را برای یک کوپر مشترک یا باغ وجود ندارد.

و بنابراین گمان می کنم خودم می بینم که چیزی از مداحی می نویسم. Hot Supermini نوعی اتومبیل است که بیش از سهم عادلانه خود در آزمایشات جاده ای پنج ستاره در طول سالها کمک کرده است و از این طریق می توانید تکامل را به نمادهایی مانند Peugeot 205 GTI و Renault 5 Turbo ردیابی کنید.

حتی اگر یک دوره برقی جدید شجاع در انتظار باشد (و این واقعیت را که حداقل تا پایان این دهه به فروش می رسد ، به فروش می رساند) ، غیرقابل انکار یک زیربکس از مزاحمت برای سرپرستی من از این استجر قدیمی وجود دارد ، و من قصد دارم هر دقیقه از آن را جشن بگیرم.

از همین حالا ، با یک سفر فوری به سوپر مارکت. شاید یکی از چند شهر تمام شود.

بروزرسانی نهایی

به راحتی می توان از قیمت های گزاف خودروهای جدید حساس شد ، زیرا آنها به آرامی اما مطمئناً به سمت بالا می خزند.

فقط چهار سال پیش ، ارزان ترین ماشین جدید در انگلستان ۸۰۰۰ پوند بود. امروز ، به این دو برابر نزدیک می شود. بنابراین اعتراف می کنم که وقتی دیدم ۳۴.۵۰۰ پوند در پایین برگه مشخصات برای Cooper S. ما بلافاصله خندیدن ، گاز و یا رفتن به من نپرداختم.

با توجه به وضعیت کلی امور ، من فکر کردم که آن را به اندازه کافی مجهز ، مناسب و قدرتمند و به اندازه کافی مشتاق برای ضمانت برابری قیمت با مثلاً آئودی A3 یا یک فولکس واگن سطح پایه.

اما بعد از چند هزار مایل در چرخ ، من شماره ها را اجرا می کنم و نمی دانم که آیا من کمی تغییر کرده ام ، به خصوص وقتی که با سطح ورودی Cooper C چنین زمان دوست داشتنی داشتم ، که با قیمت ۱۰،۰۰۰ پوند کمتر است (البته در مورد ما با دو درب کمتر).

مطمئناً ، شما یک قدرت سالم با S به دست می آورید ، اما نادر بود که من C را کوتاه در پف پیدا کردم ، و برای راننده گاه به گاه هنوز هم قادر به ایجاد پوزخند در یک خط کشور است.

به علاوه ، تنظیمات تعلیق سازگار با C و چرخ های کوچکتر آن را به گزاره بیشتری در جاده های خرد شده ما تبدیل می کند.